Mexanik əlaqə: obyektiv və deklanşör arasında hansı əlaqə var?

Atelyedə fotoqraflar deklanşörə diaqnoz qoyarkən soruşanda təəccüblənirlər: * “Əsasən hansı linzalardan istifadə edirsiniz? Yüngül əlli qəpiklik 50mm f/1.8G və ya ağır peşəkar 70-200mm f/2.8 VR zoom ilə çəkmisiniz?”*.

Deyəsən lensin bununla nə əlaqəsi var? Gəlin içəridən kinematik əlaqəni göstərək.

3 Optikanın sürgü aparatına təsir amilləri

1. Aperture Lever əməliyyatı:Bütün Nikon F-mount linzalarında (istisna elektromaqnit diafraqmalı E seriyası) bağlayıcı və diafraqma sürücüsü **bir tək elektrik mühərriki** ilə fırlanır! Nə vaxt Hər bir çərçivə, süngü şaftındakı bir qolu, yayla yüklə obyektiv diyaframı aşağı çəkir. Sıx köhnə linzalarda bu motorun yükü 40% artır.
2. Ağır optiklərdən maqnezium şassinin mikrodeformasiyaları:Əgər siz davamlı olaraq D750 karkasını daşıyırsınızsa 2 kiloqramlıq 70-200 mm f/2.8 telefoto kamera ilə bədən tərəfindən kəmərə bərkidilmiş (və ştativ ayağı ilə deyil!), çəki altında lens, süngünün ön çərçivəsinin mikrobükülməsi meydana gəlir. Bu, kepenk oturacağının yanlış hizalanmasına səbəb olur.
3. Elektromaqnit diafraqma (E-tipi):Müasir Nikkor E linzaları (məsələn, 200-500mm f/5.6E) öz pilləli mühərriki ilə diyaframı bağlayaraq deklanşör qolundan mexaniki yükü çıxarın.

Optik növündən asılı olaraq sürücü yük cədvəli

Lens növü	Aperturaya nəzarət prinsipi	Çekim Sürücü Motor Yükü
50mm f/1.8G / 35mm f/1.8G-ə uyğundur	Mexanik qarmaq (Yüngül yay)	Standart (Minimal aşınma)
Ağır böyütmələr 80-200mm f/2.8D / 70-200mm f/2.8G	Mexanik qarmaq (Sərt yay + Çəki)	Sürət qutusuna artan yük
Müasir Nikkor E/Z montaj optikası	Elektromaqnit diafraqma	Minimum (qapı bağlanmayıb)