Instrucciones del Maestro: Cómo no comprar basura en el mercado secundario

A lo largo de los años de trabajo en el servicio, he visto suficientes personas enojadas que vienen corriendo hacia mí un día después de una compra con Avito: * “Maestro, pagué 45 mil por la D750, ¡pero se le pega el espejo y tiene una raya en la ventanilla cerrada!”*.

Para evitar que te metas en esta situación, he compilado una estricta **lista de verificación de servicio de 15 puntos** con la que debes acudir a Cualquier reunión con el vendedor.

Lista de verificación: 15 puntos de diagnóstico Express

1. Aspecto de gomas y tornillos:La presencia de estrías lamidas en los tornillos de la cubierta inferior indica que que el cadáver ya había sido desmenuzado en talleres artesanales.
2. Estado del soporte (anillo de latón):Un anillo de latón muy desgastado es señal de reemplazo frecuente Televisores pesados.
3. Comprobación de la persiana mediante EXIF ​​​​a través de nuestro servicio:Tomamos 1 foto en nuestra unidad flash e instantáneamente Sacamos el rodaje real de la etiqueta "ShutterCount".
4. Prueba de matriz para píxeles muertos y calientes:Cierre la tapa del objetivo, ajuste ISO 1600 y la velocidad de obturación. 1 segundo. Nos fijamos en el recorte de un marco negro puro.
5. Comprobación de polvo en el sensor:Cierre la apertura a f/16 of/22 y fotografíe una pared o un cielo blancos.
6. Disparo continuo (modo CH):Hacemos una serie de 8-10 fotogramas. Escuche el sonido: las cortinas deberían correrse. suave, sin zumbidos ni retrasos.
7. Operación de flash (integrado o externo):La bocanada debería dispararse exactamente a la velocidad de sincronización. (1/200 seg).
8. Centrándonos en el vidrio de alta apertura:Fase de prueba de autoenfoque vía RES (Enfoque trasero/frontal).
9. Comprobación de las ranuras para tarjetas de memoria:Inserción alternativa de SD/XQD en la primera y segunda ranura.
10. Estado del compartimento de la batería:Sin óxidos en los contactos.
11. Rendimiento de todos los diales de subcomando:Sin deslizamiento durante la rotación.
12. Comprobando el visor:Limpieza de la pantalla de enfoque y pentaprisma.
13. Prueba de estabilizador en la lente (VR):No se oye ningún golpe cuando se presiona el gatillo hasta la mitad.
14. Verificación del número de serie:¡El número de serie en EXIF ​​​​debe coincidir al 100% con el número de serie en la parte inferior de la carcasa!
15. Comprobación del mecanismo de accionamiento del diafragma (“Correa”):La palanca de bayoneta debe saltar perfectamente. exactamente.

Tabla de resumen de verificación de reuniones

Etapa de verificación	que buscar	Criticidad de los defectos
Kilometraje por EXIF	Correspondencia del rodaje real con la descripción.	Crítico (motivo de negociación o rechazo)
Polvo en la matriz	Motas en f/22	Bajo (puede eliminarse mediante una limpieza regular)
tornillos lamidos	Rastros de reparaciones no calificadas.	Alto