Relation mécanique : Quelle est la relation entre l'objectif et l'obturateur ?

En atelier, les photographes sont surpris lorsque, au moment du diagnostic de l'obturateur, je demande : * « Quels objectifs utilisez-vous principalement ? Avez-vous photographié avec un zoom léger 50 kopecks 50 mm f/1.8G ou un zoom professionnel lourd 70-200 mm f/2.8 VR ? »*.

Il semble que l'objectif ait à voir avec ça ? Montrons la connexion cinématique de l'intérieur.

3 Facteurs d'influence de l'optique sur le mécanisme d'obturation

1. Fonctionnement du levier d’ouverture :Sur tous les objectifs Nikon à monture F (sauf série E à diaphragme électromagnétique), l'obturateur et le moteur de diaphragme sont armés **par un seul moteur électrique** ! Quand Chaque monture, un levier dans la tige de la baïonnette, actionné par ressort, abaisse l'ouverture de l'objectif. Sur de vieilles lentilles serrées la charge sur ce moteur augmente de 40 %.
2. Microdéformations du châssis magnésium des optiques lourdes :Si vous transportez constamment la carcasse du D750 avec avec un téléobjectif 70-200 mm f/2,8 de 2 kilogrammes fixé à la ceinture par le corps (et non par la jambe du trépied !), sous le poids lentille, une microcourbure du cadre avant de la baïonnette se produit. Cela crée un désalignement du siège du volet.
3. Diaphragme électromagnétique (type E) :Objectifs Nikkor E modernes (par exemple, 200-500 mm f/5.6E) supprime la charge mécanique du levier de l'obturateur en fermant l'ouverture avec son propre moteur pas à pas.

Tableau de charge du variateur en fonction du type d'optique

Type d'objectif	Principe du contrôle de l'ouverture	Charge du moteur d’entraînement de volet
Objectif premier 50 mm f/1,8G / 35 mm f/1,8G	Laisse mécanique (ressort léger)	Standard (usure minimale)
Zooms lourds 80-200 mm f/2.8D / 70-200 mm f/2.8G	Laisse mécanique (Ressort dur + Poids)	Charge accrue sur la boîte de vitesses
Optique Nikkor moderne à monture E/Z	Diaphragme électromagnétique	Minimum (Laisse non engagée)