Condizioni estetiche vs chilometraggio dell'otturatore: cosa è più importante?
Eterna disputa tra acquirenti su Avito
Nella mia pratica di riparazione si verificano regolarmente due situazioni opposte:
- Scenario A:L'acquirente porta una carcassa con una carrozzeria perfettamente lucida e senza un solo graffio. Dice: “L’ho comprato come nuovo!” Controllo EXIF - 280.000 fotogrammi in studio su un treppiede! Otturatore acceso per ultimo respirazione.
- Scenario B:La fotocamera ha angoli usurati e una fascia elastica allentata sull'impugnatura. Controllo EXIF - chilometraggio solo 18.000 fotogrammi! Il proprietario lo trasportava semplicemente senza copertura nello zaino.
Cosa dice il tecnico del centro assistenza?
I graffi sulla custodia e gli elastici scrostati sono **difetti estetici** che possono essere riparati per 1.000 rubli acquistando un nuovo set di elastici su AliExpress. Ma un blocco bullone esaurito al 95% è un ** meccanico critico stanchezza**, riparazioni minacciose da 20.000 rubli.
Tabella comparativa dei rischi
| Segno della fotocamera | Cosa significa veramente? | Criticità per l'acquisto |
|---|---|---|
| Graffi agli angoli della cassa in metallo | Attrito causato da una borsa o da una cintura. Non influisce sulla meccanica. | Basso (ottima svolta per la contrattazione!) |
| Corporatura ideale + Chilometraggio > 150k | Lavoro in studio da un treppiede. Il meccanismo dell'otturatore è usurato. | Alto |
| Ammaccature e scheggiature dovute a cadute | Carichi d'urto. Rischio di crepe nel pannello e spostamento della matrice. | Critico (non prendertela!) |
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