Acquistare un pioniere: controllare il chilometraggio del SONY SLT-A55V

Il modello SONY SLT-A55V (con modulo GPS, come indicato dalla lettera V) è passato alla storia come la prima fotocamera al mondo con tecnologia a specchio traslucido. Ha fatto scalpore: corpo minuscolo, sensore da 16,2 megapixel e una fantastica velocità di 10 fotogrammi al secondo con autofocus funzionante. Questa fotocamera ha letteralmente provocato i proprietari a riprendere sport, bambini e scene dinamiche a lunghe raffiche. Per questo motivo, trovare un esemplare a basso chilometraggio sul mercato secondario è un compito con un asterisco.

Lo scatto continuo ultraveloce è un test enorme per i meccanici. Molti utenti hanno "ucciso" gli otturatori di queste fotocamere in un paio d'anni di uso aggressivo. Pertanto, non importa quanto siano puliti gli elastici della cassa, la reale usura può essere determinata solo dal contatore dei fotogrammi del sistema. Acquistando alla cieca l'SLT-A55V si rischia un viaggio rapido e molto costoso al centro assistenza.

Carica la meccanica quando scatti a 10 fotogrammi al secondo

SLT-A55V è progettato senza specchio rimbalzante, il che riduce significativamente le vibrazioni. Tuttavia, le tendine dell'otturatore funzionano al loro limite, fornendo gli stessi 10 fotogrammi al secondo. Il gruppo valvola qui subisce gravi sovraccarichi termici e meccanici durante le lunghe serie.

Secondo le statistiche, il meccanismo A55V è abbastanza durevole ed è progettato per circa 100.000 - 120.000 operazioni. Il problema sta nel fatto che a una velocità di 10 fps questa risorsa si esaurisce molto rapidamente. Se la diagnostica mostra un chilometraggio di 30-40mila, puoi tranquillamente prendere la fotocamera. Ma se la cifra si avvicina a 90mila, dovresti pensare seriamente alla fattibilità dell'acquisto.

Decodificare il tag MakerNotes a casa

Gli ingegneri Sony hanno predisposto un meccanismo diagnostico trasparente. Il processore della fotocamera conta meticolosamente ogni chiusura e apertura delle tende. Questo numero assoluto (chilometraggio totale) viene scritto nel profondo dei dati EXIF ​​(in una sezione specifica MakerNotes) di ciascun file creato dalla fotocamera.

I dati sono protetti dall'hardware: né la formattazione della scheda SD né il ripristino delle impostazioni di fabbrica cancelleranno la cronologia della vita della fotocamera. Per ottenere queste informazioni è necessario solo il file immagine originale e non modificato e il software corretto.