I pericoli legati all'acquisto di una Canon EOS-1D Mark II N

Il modello Canon EOS-1D Mark II N è una versione migliorata del leggendario "one" di seconda generazione, che ha ricevuto un buffer di memoria aumentato per raffiche più lunghe e un display più grande. Come la versione originale, questo dispositivo era destinato esclusivamente a giornalisti e fotografi sportivi. La velocità di 8,5 fotogrammi al secondo consentiva infinite raffiche di riprese, rendendo questa fotocamera un acquisto estremamente rischioso oggi sul mercato post-vendita.

Anni dopo la sua uscita, le possibilità di trovare questo dispositivo con un basso chilometraggio tendono a zero. La maggior parte di loro lavorava in agenzie di stampa, giornali e palazzetti dello sport, dove l'otturatore faceva migliaia di clic in una sola partita. Il case esterno in magnesio può sembrare nuovo dopo la sostituzione degli elastici, ma i meccanici non perdonano tale utilizzo. Controllare il chilometraggio è l'unico modo per evitare di acquistare un bel pezzo di magnesio con un bullone fatiscente.

Margine di sicurezza di un'ammiraglia sportiva

Il gruppo otturatore della serie 1D è un capolavoro di micromeccanica. L'uso di leghe ultra resistenti ha consentito agli ingegneri Canon di garantire il funzionamento del meccanismo per 200.000 operazioni. A metà degli anni 2000, questo era un fenomenale indicatore di affidabilità, irraggiungibile per le apparecchiature amatoriali.

Spesso queste persiane sopravvivevano a 300mila fotogrammi. Tuttavia, col passare del tempo, i materiali invecchiano. La degradazione del lubrificante e le microfessure nelle lamelle possono portare all'inceppamento delle tende con tempi di posa brevi (1/8000 sec). Se il chilometraggio della fotocamera in prova ha superato i 150-180 mila fotogrammi, dovresti essere preparato al fatto che potrebbe essere necessaria una riparazione in qualsiasi momento.

Come estrarre i dati sul chilometraggio dal vecchio DIGIC II

I vecchi processori Canon DIGIC II hanno le proprie specifiche per la registrazione dei metadati. A differenza delle fotocamere moderne, dove il chilometraggio a volte è nascosto, quelle “professionali” hanno sempre tenuto registri onesti. Questa cifra non viene ripristinata quando vengono ripristinate le impostazioni e viene memorizzata nelle profondità del software della carcassa.

Per estrarre un contatore da un file immagine, gli strumenti standard di Windows non funzioneranno. Le informazioni sono crittografate in un blocco MakerNotes in formato RAW (.CR2). Il nostro servizio è in grado di interpretare correttamente i vecchi algoritmi Canon ed estrarre il numero esatto direttamente dalla tua foto originale.