スタジオ重量級の Canon EOS-1Ds Mark II の診断

写真の世界では、キヤノンのカメラの「s」（スタジオ）は、妥協のないフルフレーム品質を表しています。 2004 年に発売された Canon EOS-1Ds Mark II は、当時としては 16.7 メガピクセルという巨大な解像度のおかげで、広告、ファッション、結婚式の写真家の夢となりました。このカメラの価格は乗用車に匹敵するため、重度の商用作業専用に購入されたため、アフターマーケットでの走行距離の確認は絶対に必要です。

「s」の文字のないルポルタージュ カメラとは異なり、このモデルは長期シリーズで「撮影」される可能性が低かった。しかし、ルックブックやカタログのスタジオ撮影では、強力なフラッシュの下で1シフトあたり1000～2枚のショットを撮影するという単調な作業が毎日発生します。したがって、たとえカメラが雨や汚れにさらされなかったとしても、その機械式シャッターは長年の商用使用によりかなり磨耗する可能性があります。

フルフレームメカの摩耗の詳細

フルフレーム カメラの機構は、クロップ システムよりも常に大きなストレスにさらされます。重いフルフレーム ミラーと大きなシャッター ブレードには、振動を抑えるための頑丈なスプリングと堅牢なダンピング システムが必要です。 1Ds Mark II シャッターは、200,000 回の作動を保証するように設計されています。

通常、スタジオの運営は寒い中での撮影よりも整備士に優しいため、これらのシャッターは宣言された寿命よりも大幅に長持ちすることがよくありました。ただし、時間がかかります。ガイドやスプリングの金属疲労により、短いシャッタースピードで露出が不均一になる場合があります。走行距離が 10 万までの車を購入するのは非常にお買い得ですが、20 万を超えるとリスクが生じます。

古い RAW ファイルを分析してマイルを獲得する

キヤノンは主力製品の走行距離を決して隠していません。 DIGIC II プロセッサーには、ミラーリフトとシャッターの各操作を合計するリセット不可能なハードカウンターが統合されています。中古機器の購入者にとって非常に貴重なこの情報は、各画像ファイルの構造に記録されます。

データは独自のメタデータ ブロック (MakerNotes) に保存されます。残念ながら、Photoshop または Lightroom は、JPEG を保存するときにこのブロックを上書きすることがよくあります。したがって、走行距離を確実に判断するには、カメラのフラッシュ ドライブから直接、オリジナルの未加工の RAW ファイル (.CR2) が必要になります。