Diagnostiek van de studiozwaargewicht Canon EOS-1Ds Mark II

In de fotografiewereld staat de "s" (Studio) in Canon-camera's voor compromisloze full-frame kwaliteit. De Canon EOS-1Ds Mark II, geïntroduceerd in 2004, werd de droom van elke reclame-, mode- of trouwfotograaf dankzij de voor die tijd kolossale resolutie van 16,7 megapixels. De kosten van deze camera waren vergelijkbaar met die van een auto, dus hij werd uitsluitend gekocht voor zwaar commercieel werk, wat het controleren van de kilometerstand op de vervangingsmarkt absoluut noodzakelijk maakt.

In tegenstelling tot reportagecamera's zonder de letter “s” was de kans kleiner dat dit model in lange series werd “geschoten”. Het fotograferen in de studio van lookbooks of catalogi brengt echter dagelijks eentonig werk met zich mee, waarbij per dienst duizend of twee foto's worden gemaakt onder krachtige flitsen. Zelfs als de camera geen regen en vuil zou zien, zou de mechanische sluiter door jarenlang commercieel gebruik behoorlijk versleten kunnen zijn.

Bijzonderheden over slijtage van full-frame mechanica

De mechanica van full-frame camera's wordt altijd zwaarder belast dan crop-systemen. De zware full-frame spiegel en de grote sluiterbladen vereisen zware veren en een robuust dempingssysteem om trillingen te dempen. De 1Ds Mark II-sluiter is ontworpen voor gegarandeerd 200.000 activeringen.

Studiobediening is doorgaans vriendelijker voor de mechanica dan fotograferen in de kou, dus deze sluiters gingen vaak aanzienlijk langer mee dan hun aangegeven levensduur. De tijd eist echter zijn tol. Metaalmoeheid in de geleidingen en veren kan resulteren in een ongelijkmatige belichting bij korte sluitertijden. Een auto kopen met een kilometerstand tot 100.000 is een goede deal, maar alles boven de 200.000 is een risico.

Oude RAW-bestanden analyseren om kilometers te verkrijgen

Canon heeft de kilometerstand van zijn vlaggenschepen nooit verborgen gehouden. De DIGIC II-processor integreert een harde, niet-resetbare teller die elke spiegellift- en sluiterbewerking optelt. Deze informatie, die van onschatbare waarde is voor de koper van gebruikte apparatuur, wordt vastgelegd in de structuur van elk beeldbestand.

De gegevens worden opgeslagen in een eigen metadatablok (MakerNotes). Helaas overschrijft Photoshop of Lightroom dit blok vaak bij het opslaan van een JPEG. Om de kilometerstand betrouwbaar te kunnen bepalen, hebt u daarom het originele, onaangeroerde RAW-bestand (.CR2) rechtstreeks vanaf de flashdrive van de camera nodig.