Instruções do mestre: Como não comprar lixo no mercado secundário

Ao longo dos anos de trabalho no serviço, já vi muitas pessoas chateadas que vêm correndo até mim um dia após uma compra com Avito: *“Mestre, paguei 45 mil pela D750, mas o espelho dela gruda e tem uma tarja na abertura fechada!”*.

Para evitar que você entre nessa situação, compilei uma rigorosa **lista de verificação de serviço de 15 pontos** que você precisa consultar qualquer reunião com o vendedor.

Checklist: 15 pontos de diagnóstico expresso

1. Aparência de elásticos e parafusos:A presença de estrias lambidas nos parafusos da tampa inferior indica que que a carcaça já havia sido colhida em oficinas artesanais.
2. Condição da montagem (anel de latão):Um anel de latão muito desgastado é um sinal de substituição frequente televisores pesados.
3. Verificando a veneziana usando EXIF ​​​​através do nosso serviço:Tiramos 1 foto em nosso pen drive e instantaneamente retiramos a filmagem real da tag `ShutterCount`.
4. Teste de matriz para pixels mortos e quentes:Feche a tampa da lente, defina ISO 1600 e velocidade do obturador 1 segundo. Observamos o recorte de uma moldura preta pura.
5. Verificando se há poeira no sensor:Feche a abertura para f/16 ou f/22 e fotografe uma parede ou céu branco.
6. Disparo Contínuo (Modo CH):Fazemos uma série de 8 a 10 quadros. Ouça o som: as cortinas devem acabar suave, sem toque ou atraso.
7. Operação de flash (integrado ou externo):O puff deve disparar exatamente na velocidade de sincronização (1/200 seg.).
8. Focando em vidro de alta abertura:Fase de teste de foco automático via RES (foco traseiro/frontal).
9. Verificando slots de cartão de memória:Inserção alternativa de SD/XQD no primeiro e segundo slots.
10. Condição do compartimento da bateria:Sem óxidos nos contatos.
11. Desempenho de todos os discos de subcomando:Nenhum deslizamento durante a rotação.
12. Verificando o visor:Limpeza da tela de foco e pentaprisma.
13. Teste do estabilizador na lente (VR):Nenhum som de batida quando o gatilho é pressionado até a metade.
14. Verificação do número de série:O número de série no EXIF ​​​​deve corresponder 100% ao número de série na parte inferior da carcaça!
15. Verificando o mecanismo de acionamento do diafragma (“Leash”):A alavanca da baioneta deve saltar perfeitamente exatamente.

Tabela de resumo de verificação de reunião

Estágio de verificação	O que procurar	Criticidade do defeito
Quilometragem por EXIF	Correspondência do tiro real com a descrição	Crítico (motivo para negociação ou recusa)
Poeira na matriz	Manchas em f/22	Baixo (pode ser eliminado por limpeza regular)
Parafusos lambidos	Vestígios de reparos não qualificados	Alto