Relação Mecânica: Qual é a relação entre a lente e o obturador?

Na oficina, os fotógrafos se surpreendem quando, ao diagnosticar o obturador, pergunto: * “Quais lentes você usa principalmente? Você fotografou com uma 50mm f/1.8G leve de cinquenta copeques ou uma zoom profissional pesada 70-200mm f/2.8 VR?”*.

Ao que parece, o que a lente tem a ver com isso? Vamos mostrar a conexão cinemática por dentro.

3 Fatores de influência da óptica na unidade de acionamento da veneziana

1. Operação da alavanca de abertura:Em todas as lentes de montagem F da Nikon (exceto série E com diafragma eletromagnético) o obturador e o acionador do diafragma são acionados **por um único motor elétrico**! Quando Em cada quadro, uma alavanca no eixo da baioneta puxa para baixo a abertura da lente com força de mola. Em lentes velhas e apertadas a carga neste motor aumenta em 40%.
2. Microdeformações do chassi de magnésio devido à óptica pesada:Se você carrega constantemente a carcaça do D750 com com uma câmera telefoto 70-200mm f/2.8 de 2 quilos presa ao cinto pelo corpo (e não pela perna do tripé!), sob o peso lente, ocorre microflexão da moldura frontal da baioneta. Isto cria um desalinhamento da sede da veneziana.
3. Diafragma eletromagnético (tipo E):Lentes Nikkor E modernas (por exemplo, 200-500mm f/5.6E) remove a carga mecânica da alavanca do obturador fechando a abertura com seu próprio motor de passo.

Tabela de carga do drive dependendo do tipo de óptica

Tipo de lente	Princípio do controle de abertura	Carga do motor de acionamento do obturador
Primes 50mm f/1.8G / 35mm f/1.8G	Trela ​​mecânica (mola leve)	Padrão (desgaste mínimo)
Zooms pesados ​​80-200mm f/2.8D / 70-200mm f/2.8G	Trela ​​mecânica (mola dura + peso)	Aumento da carga na caixa de câmbio
Óptica moderna de montagem Nikkor E/Z	Diafragma eletromagnético	Mínimo (trela não usada)