Principala întrebare a clienților: „Maestre, mi-a scăzut kilometrajul la zero?”

Când proprietarul ridică o carcasă cu un șurub nou din reparație, primul lucru pe care îl face este să ia un cadru și să îl încarce la serviciul nostru. Și apoi există groază în ochi: * „Maestre! Kilometrajul meu a fost de 190.000. Mi-au schimbat obturatorul, dar pe site este încă deoarece scrie 190 001! M-ai înșelat și nu ai schimbat rolul?!”*.

Calm! Să vă spunem cum funcționează procedura de resetare a contorului în serviciile oficiale.

Contorul EEPROM este resetat când poarta este înlocuită?

1. Servicii oficiale autorizate Nikon (ASC):La înlocuirea blocului de șuruburi, inginerul se conectează carcasă către utilitarul de service **Nikon Service Program (NSP)**. Eticheta de service este resetată în firmware-ul EEPROM `ShutterCount` la zero (`0`). La cadrele noi, numărătoarea inversă începe de la 1.
2. Ateliere de service terță parte:Atelierele neautorizate adesea nu au o cheie de service firmware EEPROM. Obturatorul este instalat fizic complet nou, dar contorul electronic din cip continuă numărați mai departe de la 190.001.

Cum să verific dacă o piesă este cu adevărat nouă?

• Sunet de fotografiere:Noul obturator funcționează cu un clic suculent, strâns și scurt, fără deplasare și zvâcnire de metal.
• Oblon vechi într-o pungă:Un serviciu onest returnează întotdeauna un ansamblu de șuruburi înlocuit cu un rupt perdea în mâinile clientului!
• Bon de garantie:Solicitați o comandă de lucru cu numărul de serie al unității instalate.

Tabel cu rezultatele testelor după reparație

Tipul centrului de service	Contor în EXIF ​​​​după înlocuire	Starea fizică a mecanicii
Service autorizat Nikon	Resetați la 0 (zero)	Oblon nou din fabrică
Atelier privat verificat	Continuă vechea numărătoare inversă (de ex. 190k)	Obturator nou (fără resetare soft)
Escrocii	Veche numărătoare inversă	Oblon vechi (au îndoit doar perdeaua)