Müşterilerden gelen ana soru: “Usta, kilometrem sıfıra mı düştü?”

Sahibi tamirden yeni cıvatalı bir karkas aldığında yaptığı ilk şey bir çerçeve alıp onu yüklemektir. hizmetimize. Ve sonra gözlerde dehşet beliriyor: * "Usta! Kilometrem 190.000 idi. Benim için deklanşörü değiştirdiler ama web sitesinde hala duruyor." 190 001 yazdığından beri! Beni aldattın ve parçayı değiştirmedin mi?!”*.

Sakinlik! Resmi servislerde sayaç sıfırlama prosedürünün nasıl çalıştığını size anlatalım.

Kapı değiştirildiğinde EEPROM sayacı sıfırlanıyor mu?

1. Resmi Nikon Yetkili Servisleri (ASC):Cıvata bloğunu değiştirirken mühendis bağlanır karkas servis hizmetine **Nikon Servis Programı (NSP)**. Servis etiketi EEPROM ürün yazılımında sıfırlanır "ShutterCount"u sıfıra ("0"). Yeni karelerde geri sayım 1'den başlar.
2. Üçüncü taraf servis atölyeleri:Yetkisiz atölyelerde genellikle servis anahtarı bulunmaz EEPROM ürün yazılımı. Deklanşör fiziksel olarak tamamen yeni takıldı ancak çipteki elektronik sayaç devam ediyor 190.001'den daha fazlasını sayın.

Bir parçanın gerçekten yeni olup olmadığı nasıl kontrol edilir?

• Çekim sesi:Yeni deklanşör, kayma olmadan sulu, sıkı ve kısa tıklamayla çalışır ve metal gevezeliği.
• Çantadaki eski deklanşör:Dürüst bir servis her zaman cıvata grubunun yırtılmış bir şekilde değiştirilmesini sağlar. Müşterinin elinde perde!
• Garanti makbuzu:Kurulu ünitenin seri numarasını içeren bir iş emri isteyin.

Onarım sonrası test sonuçları tablosu

Servis merkezi türü	Değiştirildikten sonra EXIF'deki sayaç	Mekaniğin fiziksel durumu
Nikon Yetkili Servisi	0'a sıfırla (Sıfır)	Yeni fabrika panjuru
Özel onaylı atölye	Eski geri sayımı sürdürür (örn. 190k)	Yeni deklanşör (yazılımdan sıfırlama yok)
Dolandırıcılar	Eski geri sayım	Eski panjur (sadece perdeyi bükmüşler)